Обавестите вас о методи површинске обраде опруге за притисак

Знамо да је већина компресионих опруга направљена од метала, тако да површина лако зарђа. Због тога морамо размотрити третман против рђе на површини опруге. Какав је површински третман опруге за притисак? Који метод ћемо користити? Следеће описује метод површинске обраде опруге за притисак:

1. Постоји много начина за заштиту површине компресијске опруге. Уопштено говорећи, метални заштитни слој се добија галванизацијом. Електрични заштитни слој не само да може заштитити опругу од корозије, већ и побољшати изглед компресијске опруге. Неки галванизовани метали такође могу побољшати радне перформансе компресијских опруга, као што је побољшање површинске тврдоће, повећање отпорности на хабање, побољшање термичке стабилности, спречавање корозије зрачења и тако даље. Међутим, ако се жели само спречити корозија компресијске опруге, генерално се бира поцинковани слој или слој кадмијума.

2. Дебљина премаза цинка и кадмијума одређује заштитну способност. Дебљина се генерално бира према радном окружењу током употребе, а тврдоћа цинкованог премаза се препоручује да буде 6 ~ 24 И¼ М; Предлаже се да буде између 6 и 12 И¼ Изаберите дебљину слоја кадмијума унутар М. Након пасивирања цинкованог премаза опште притисне опруге, пасивација може побољшати заштитне перформансе премаза и повећати изглед површине. У океану или атмосфери високе температуре, као и опруга за компресију у контакту са морском водом, опруга притиска која се користи у топлој води од 70 ° Ц има стабилан кадмијум и јаку отпорност на корозију.

3. Кадмијумски премаз је светлији и лепши од премаза цинка, са меком текстуром, бољом пластичношћу од цинка и мање крхкости водоника. Као заштитни слој је најпогоднији за компресиону опругу. Међутим, кадмијум је оскудан и скуп. Кадмијумова со је токсична и озбиљно загађује животну средину. Стога је употреба ограничена. Због тога се кадмијумски премаз користи само за компресијске опруге које се користе у ваздухопловству, навигацији и електронској индустрији.